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1955 verunglückte der CFL Triebwagen Z 155 und konnte nicht mehr in Betrieb
genommen werden. Als Ersatzfahrzeug wurde ein um 2,5 meter längerer
Triebwagen
des Typs UERDINGEN Vt 95 bestellt.
Dieser neue, als Z 161 bezeichnete Wagen wurde 1956 in Dienst gestellt.
Der Beiwagen des Z 155 (Rz 1055) wurde in Rz 1061 umbenannt.
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